2012-10-28 「沽空中國？」系列五：向高增值出發/強積金半自由行(上)

＜「沽空中國？」系列五：向高增值出發＞
以數量計，中國是全球第二大專利申請的國家，但當中多屬外觀設計等的非實質專利，原創性及具技術性的較少。有經濟學者指出，隨著人力、土地等成本上升，中國的長遠經濟增長模式，需向提高生產力方向發展，而鼓勵創新，保護知識產權等是重要因素。本集將探討中國發展高增值產業，需解決甚麼困難？對未來經濟增長又有何影響？
記者：許美蓮

＜強積金半自由行(上)＞
十一月一日將實施「強積金半自由行」，全港逾二百三十五萬僱員將有機會進一步管理自己的強積金供款，究竟計劃詳情是怎樣？僱員轉換受託人的程序及步驟是怎樣？過程中有甚麼需留意？另外，現時全港估計有四百一十萬個保留帳戶，由此推斷，即每名打工仔平均有兩至三個強積金戶口，有專家建議，有多個保留帳戶，亦可趁此時機一併整合帳戶。
記者：朱銘茵/蔣俊傑

2012-10-21 「沽空中國？」系列四：有土斯有財/環球股災25年

＜「沽空中國？」系列四：有土斯有財＞
經濟發展，土地有價，可以刺激投資、消費，從而進一步推動經濟發展。但若果地產市場升得過分，出現泡沫，反過來又會影響經濟增長，如何達到平衡，是未來中國經濟增長關鍵之一。這一集我們會和大家分析商業樓宇和私人住房市場，在內地的現況和前景，如何影響未來經濟增長。
記者：許美蓮/許明麗

＜環球股災25年＞
一九八七年十月十六日(周五)，美股下跌百分之五，十月十九日星期一本港股市急挫一成一，當日稱為「黑色星期一」，翌日聯合交易所宣布停市四天，再開市時，恒指再跌三成三。二十五年過去香港在投資者保障，公司監管各方面是進步了，還是原地踏步。每年十月都是金融市場敏感月份，根據以往數字，是否真的「股災總要在十月」？今年餘下日子投資者應如何自處？有何因素要留意？
記者：許健星/何婉廷

2012-10-14 「沽空中國？」系列三： 人老了、人走了/寶貝計劃

＜「沽空中國？」系列三： 人老了、人走了＞
國家統計局今年一月公布的人口抽樣調查，2013年勞動人口數量可能由增長變穩定，然後逐漸下降。享受了20多年的人口紅利消失。另一方面，六十歲或以上人口未來五年會增至2億人。源源不絕的勞動力，是造就中國經濟奇蹟因素之一，人口老化，對未來增長動力有何影響？

根據中國社科院2007年「全球政治與安全」報告，中國成為世界最大移民輸出國，自1979年至今，共有107萬中國海外留學生，只有27.5萬人回國，差不多四分三內地人才流失海外。人才、資金流失，對未來增長動力有何影響？
記者：許美蓮

＜寶貝計劃＞
奧運金牌得主李麗珊說，養育一名兒女，要四百萬元。我們邀請三位今年獲得獎項的財務策劃師接受訪問，為有意替子女成立教育基金的家長，提供理財建議。另外，學生組的得獎同學，更提供一些，更為另類的投資計劃，讓觀眾參考。
記者：蕭日婷

2012-10-07 「沽空中國？」系列二：「中國不製造」(下)/單車熱

＜「沽空中國？」系列二：「中國不製造」(下)＞
上一集講由於內地生產成本上升，加上美國一些州份以優惠政策，吸引本土公司回流，甚至以北美為主要市場的企業，在美國設廠，增加就業。但一些勞動成本佔比例仍高，例如成衣企業如何面對？長遠做法又是如何？至於一些技術含量較高的，如電鑽廠，低檔次產品仍留在內地，但以其他擴充形式，減少對單一業務依賴。
記者：許美蓮

＜單車熱＞
全球大約有十億輛單車。過去三年，香港專門售賣單車的商店由，六、七十間增加到一百二十間。零五年前，大部分香港進口的單車，都是來自內地，然後出口至其他地方。不過近幾年，台灣漸漸取代內地，成為單車生產基地，香港進口的單車，數量大減，不過進口的多數在本地出售。單價由十年前的二百五十元，至今平均約一千元。另外還有海外單車比賽團，團費超過二萬，但頗受歡迎。
記者：蔣俊傑